7月2日，路虎揽胜特别版“黑骏”正式上市，售价149.8万元，这台车说白了不是走量车型，而是典型的“气场+审美溢价”产品。
Range Rover这次把重点放在了黑金外观和红棕内饰的强烈反差上，第一眼确实容易让人记住，但买不买就得冷静看。
纯黑车身配圣托里尼黑金属漆，再加上全车暗色套件和22英寸亮黑轮毂，这种设计很“狠”，停在路边存在感很强。
但从普通用户角度看，黑车最大的问题也很现实，就是容易显脏、划痕更明显，后期维护成本和心理负担都不低。
内饰用的是深石榴红半苯胺真皮，再配合大面积软质包裹和织物顶棚，坐进去确实有一种偏“英式贵族+东方意境”的氛围感。
前后排都有加热通风按摩，再加电吸门，这些配置很舒服，但功能多了之后，学习成本也会上来，不是那种“上车就会用”的类型。
空间方面它依旧是长轴设定，后排独立座椅给得很足，坐人是完全没压力的，适合家庭长途或者商务接待。
但问题也很明显，这种大车在城市里掉头、停车、窄路通行，还是会让人有点压力，不是“随便开”的车。
动力是3.0T双增压+48V轻混，550牛·米，零百5.7秒，说实话已经很够用，而且开起来偏平顺，不是暴躁那种风格。
但油耗、保养、保险这些隐性成本，对普通消费者来说依旧是长期压力，不是买车那一刻的问题，而是用车三五年的问题。
空气悬架+整套豪华底盘调校，舒适性没话说，过减速带是那种“轻轻飘过去”的感觉。
不过这种高复杂底盘系统，长期可靠性和维修成本，一直是这类豪华SUV绕不开的现实问题。
智能座舱是13.1英寸曲面屏，带触觉反馈，科技感够，但实体按键偏少，操作还是偏“系统化”，需要适应。
如果是偏传统用户，小爱会觉得它更适合“司机开、后排坐”的角色，而不是纯驾驶乐趣型SUV。
这台车值不值149.8万？如果只看功能，其实并不“超纲”，更多是为设计和稀缺性买单。
它适合的是想要强气场、重仪式感、并且对品牌溢价接受度高的人，而不是追求性价比的用户。
小爱的建议是，如果你更在意实用和长期成本，普通版本揽胜反而更稳；但如果你就是想要那种“一眼识别+独特审美表达”，黑骏确实有它的位置。
只是别被外观冲动带走，149.8万买的不是车本身，而是一整套身份感和审美选择。
编辑：李慧
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